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车展洞察 广州车展:一张常规的展示图,竟也能“泄

[时间:2020-11-21 20:53来源:未知作者:admin浏览:]

车展就像一面镜子,折射出车市最真实的样子。

继成都车展、北京车展之后,11月20日正式开幕的广州车展即将打响今年车市的最后一战。

从数据来看,本届广州车展总展出面积22万平米,展车总数达980辆,其中全球首发车38辆,跨国公司首发车9辆;国内外参展车企共展出新能源车142辆。

虽然与以往相比,本届车展的规模和展车数量都略显逊色,但作为2020年A级车展中的收官之站,严峻的环境也让这之中的明争暗斗更为激烈。

那么,在此次广州车展之上,谁野心勃勃?谁又缺席了这场战役?答案于公布的展位图中便已可窥探几分。

消失的那些车企

铁打的展会,流水的选手。

每年一次,又值年底,广州车展不仅是新产品、新技术的展示会,更是完成销售任务的冲量舞台,并且背靠华南这个消费力充沛的市场,理应成为各大品牌的角斗场。

然而,在提前亮相的展位图上,依旧少了一些曾经的“老朋友” 。

陷入破产危机的华晨汽车,今年又一次缺席了车企的重要场合。

北京车展前夕,华晨集团的沟通会上,华晨集团副总裁、新闻发言人齐凯曾以这样一句话回应外界:“爱的反义词不是恨,爱的反义词是漠不关心。你不爱了,所以漠不关心了,所以大家的批评和表扬都是对我们的关注和关怀。”

一个多月后,华晨集团申请了破产重组,被执行总金额近4亿,更让人无法相信的是,其负债高达1226亿。

可见,面对高企的外债,华晨汽车哪里还有精力参加车展?

同样陷入资金泥潭的还有众泰、力帆、赛麟、长江、海马……它们消失在车展中,也逐渐被汽车市场和消费者遗忘。

而举步维艰的造车新势力,也有接近半数缺席。根据展位图显示,今年的广州车展除了蔚来、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、零跑,其它造车新势力均会悉数缺席。

毫无疑问,在寒冬及疫情的双重夹击下,车市淘汰赛已日益激烈。

有被迫离席者,亦有主动放弃者。

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